La tolva estaba fabricada en material A36 que tiene una dureza 119-159HB.

Se propuso modificar por Plancha Bimetálica de carburo de cromo que llega a una dureza 550HB a 600HB logrando una mayor durabilidad ante el desgaste..

Resultados Clave:

• Mayor durabilidad ante el desgaste.
• Se evito paradas para reparaciones sufridas por desgastes del material.
• Mejor resultado en costo beneficio.